天津(jīn)三菱滑(huá)動導靴(xuē)1

三菱滑動(dòng)導靴的靴襯在(zài)鋼軌(guǐ)上(shàng)滑動，用于以合(hé)适(shì)的潤(rùn)滑劑提供低摩擦滑動，通(tōng)常靴襯材料是聚合(hé)物材(cái)料，比(bǐ)如聚(jù)乙烯、聚酰胺、聚(jù)亞安酯。

滑動導(dǎo)靴還(hái)具(jù)有振動(dòng)阻尼材(cái)料以防(fáng)止滑(huá)動接觸噪(zào)聲和振動進入(rù)電梯(tī)轎廂。

由于(yú)滑動而導緻的(de)磨損(sǔn)決定了靴(xuē)襯的使用壽命(mìng)，典型(xíng)的磨損尺(chǐ)度為1- 2mm。因此，現有(yǒu)技術中使用潤(rùn)滑器來(lái)對導軌和靴(xuē)襯的接觸(chù)面進行潤滑，潤(rùn)滑器(qì)位于導靴(xuē)的頂部，使得能(néng)夠在(zài)整個電梯(tī)行程(chéng)期間(jiān)分配潤滑(huá)劑。為了維(wéi)護的目的(de)，需要了解潤(rùn)滑(huá)劑的(de)狀況，如果缺少潤滑(huá)劑，則靴襯(chèn)會(huì)被加速磨損(sǔn)。

另外，導(dǎo)靴具有(yǒu)與導軌(guǐ)接(jiē)觸的可更換的(de)靴襯(chèn)，這樣(yàng)提供(gòng)了對磨損靴(xuē)襯(chèn)的容(róng)易維(wéi)護和(hé)更換。當一(yī)個靴襯的(de)摩擦(cā)尺度到達(dá)影響電梯的運行質量的(de)阈值(zhí)時，通(tōng)過(guò)更(gèng)換靴(xuē)襯來維護(hù)滑動導靴。