北(běi)京dx3滑(huá)動導靴

滑(huá)動導靴又(yòu)按其靴頭的軸(zhóu)向位(wèi)置是固定(dìng)的還是(shì)浮(fú)動的(de)，可分(fèn)成(chéng)固定滑(huá)動導(dǎo)靴和(hé)彈性(xìng)滑動導靴(xuē)。固定(dìng)滑動導靴(xuē)(又稱(chēng)剛性(xìng)滑動導靴)，其導(dǎo)靴(xuē)與導軌的配(pèi)合存在着(zhe)較大(dà)間隙(xì)，在運(yùn)動時(shí)會産生較(jiào)大的振動和沖(chòng)擊，因此通常用(yòng)于 1m/s 以下的(de)電梯(tī)。但其結(jié)構(gòu)簡單(dān)，具有較(jiào)好(hǎo)的剛(gāng)度，承載能(néng)力好(hǎo)而被廣(guǎng)泛(fàn)用于(yú)載重(zhòng) 3 000kg 以上，速度(dù) 0.5m/s 以下的低速大(dà)噸位的貨梯上。

滑動導靴是将(jiāng)一個(gè)“凹”字形滑(huá)槽卡在導軌上(shàng)，其(qí)特(tè)點是：導靴(xuē)頭是固定(dìng)的，且(qiě)結構簡單。

滑動(dòng)導靴分(fèn)兩(liǎng)件的(de)、能夠(gòu)置(zhì)入(rù)導靴(xuē)殼體(tǐ)中(zhōng)的襯層(céng)，用以(yǐ)沿導軌引(yǐn)導電(diàn)梯轎(jiào)廂。襯層具有(yǒu)載體元(yuán)件，其具(jù)有構造為接(jiē)納凹(āo)兜的(de)凹溝(gōu)，用(yòng)于接納滑動元件(jiàn)，使得(dé)滑動元(yuán)件(jiàn)能夠(gòu)沿縱(zòng)向引入，而(ér)且載體元(yuán)件能(néng)夠深(shēn)受卡位。