河(hé)北dx14滑動(dòng)導(dǎo)靴

滑動(dòng)導(dǎo)靴又(yòu)按其(qí)靴頭(tóu)的軸向位置是固定(dìng)的還(hái)是浮動的，可分成固定滑(huá)動導靴(xuē)和(hé)彈性滑動導靴。固定(dìng)滑動導靴(又稱(chēng)剛性滑(huá)動(dòng)導靴(xuē))，其導靴(xuē)與導軌(guǐ)的配(pèi)合存在着(zhe)較大間隙，在運(yùn)動時會産生較大的振動(dòng)和沖(chòng)擊，因(yīn)此(cǐ)通常用(yòng)于 1m/s 以(yǐ)下的(de)電梯。但(dàn)其(qí)結構(gòu)簡單(dān)，具有較好的剛(gāng)度，承(chéng)載能力好而被廣(guǎng)泛(fàn)用于載重(zhòng) 3 000kg 以上(shàng)，速度 0.5m/s 以(yǐ)下的(de)低速大(dà)噸位的貨(huò)梯上。

滑動導靴(xuē)是将(jiāng)一個“凹”字形滑(huá)槽卡在導(dǎo)軌上(shàng)，其(qí)特(tè)點是(shì)：導靴(xuē)頭是(shì)固定(dìng)的，且結構簡單。

滑動(dòng)導靴分兩(liǎng)件的(de)、能夠置入導靴(xuē)殼體中的襯層(céng)，用以(yǐ)沿(yán)導軌(guǐ)引(yǐn)導電梯轎廂。襯層具有載體元件，其具有構造(zào)為接(jiē)納(nà)凹(āo)兜的(de)凹溝(gōu)，用(yòng)于接(jiē)納(nà)滑動(dòng)元件，使得(dé)滑動元件(jiàn)能夠(gòu)沿縱(zòng)向引入，而(ér)且載體元件能夠深受卡位。