上海(hǎi)三菱滑動(dòng)導靴(xuē)1

三菱滑動(dòng)導靴的靴襯在鋼軌上滑(huá)動，用(yòng)于(yú)以合(hé)适(shì)的潤(rùn)滑劑提供低摩(mó)擦滑動(dòng)，通(tōng)常靴(xuē)襯材(cái)料(liào)是聚合(hé)物材料，比如聚(jù)乙烯、聚酰胺、聚(jù)亞安酯。

滑(huá)動(dòng)導靴還具有(yǒu)振動(dòng)阻尼材料(liào)以防止滑動接觸噪聲和(hé)振動進入(rù)電梯轎廂。

由于(yú)滑動而導緻的磨損(sǔn)決定(dìng)了靴襯的使用壽命，典型(xíng)的磨損尺(chǐ)度為1- 2mm。因此，現有(yǒu)技術中使(shǐ)用潤(rùn)滑器來對導軌(guǐ)和靴(xuē)襯的接觸(chù)面進行潤滑，潤(rùn)滑器(qì)位于(yú)導靴(xuē)的頂部，使得能(néng)夠在(zài)整個電梯(tī)行程(chéng)期間(jiān)分配(pèi)潤滑劑。為了維(wéi)護的目的(de)，需要(yào)了解潤滑劑的(de)狀況，如(rú)果缺少潤滑(huá)劑(jì)，則靴襯會被(bèi)加速(sù)磨損(sǔn)。

另外(wài)，導靴具(jù)有(yǒu)與導軌接觸的可更換(huàn)的靴襯(chèn)，這樣(yàng)提供(gòng)了對(duì)磨損靴襯(chèn)的容(róng)易維護和更換(huàn)。當一(yī)個靴襯的摩擦尺度到達(dá)影響(xiǎng)電梯的運(yùn)行質(zhì)量的阈值(zhí)時，通(tōng)過(guò)更換靴襯來維(wéi)護(hù)滑動導靴。