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三菱滑動(dòng)導靴(xuē)的(de)靴(xuē)襯在鋼軌上滑動,用于以(yǐ)合适的潤(rùn)滑劑提供低(dī)摩擦滑動(dòng),通(tōng)常靴(xuē)襯材(cái)料(liào)是聚合(hé)物材料,比(bǐ)如聚(jù)乙(yǐ)烯、聚酰胺、聚(jù)亞安酯。

滑動導(dǎo)靴還(hái)具有振動(dòng)阻尼材料以防(fáng)止滑(huá)動接觸噪(zào)聲和振動(dòng)進入電梯轎廂。

由于(yú)滑動而導(dǎo)緻的(de)磨損(sǔn)決定了靴襯的(de)使(shǐ)用(yòng)壽命(mìng),典型(xíng)的磨損尺(chǐ)度為1- 2mm。因此(cǐ),現有(yǒu)技術中(zhōng)使(shǐ)用潤(rùn)滑器來對導軌(guǐ)和靴襯的接觸(chù)面(miàn)進行潤滑,潤滑器位(wèi)于導靴(xuē)的頂部,使(shǐ)得能夠在整(zhěng)個電梯(tī)行程(chéng)期間分配潤滑(huá)劑。為了維(wéi)護的目的(de),需(xū)要(yào)了解潤滑(huá)劑的狀況,如(rú)果(guǒ)缺少(shǎo)潤滑(huá)劑,則(zé)靴襯(chèn)會被加速磨損(sǔn)。

另外(wài),導靴(xuē)具有(yǒu)與導軌接觸的(de)可更換(huàn)的靴襯,這樣提供(gòng)了對(duì)磨損靴襯(chèn)的容(róng)易維護和(hé)更(gèng)換(huàn)。當一(yī)個靴(xuē)襯的(de)摩擦尺度到達影響電(diàn)梯(tī)的運(yùn)行質量的阈值(zhí)時,通(tōng)過(guò)更換靴(xuē)襯來(lái)維護(hù)滑動(dòng)導靴。


 河北三菱(líng)滑動導靴1  北京(jīng)三菱(líng)滑動(dòng)導靴(xuē)1  天津三菱(líng)滑動(dòng)導靴(xuē)1  上海三菱(líng)滑動導靴1  廣州(zhōu)三菱(líng)滑(huá)動導靴(xuē)1 
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