北京靴襯4

電梯導靴的(de)維修與檢(jiǎn)查：

1)轎廂(xiāng)三(sān)菱電梯導靴的靴襯(chèn)側面(miàn)與導軌間隙為0.5～1mm。彈性滑動三菱電梯導靴靴襯與導軌(guǐ)頂面無間隙，三菱電梯(tī)導靴彈簧的(de)調節範圍(wéi)不超過5mm。固定滑動三菱電梯(tī)導靴(xuē)靴襯與導軌頂面間隙為1～2mm。對重三菱(líng)電梯導靴靴襯與導軌頂(dǐng)面間隙不大于2.5mm。滾動三菱電梯導靴的滾輪與導軌面間隙為1～2mm。

2)把轎(jiào)廂和對重運行在同一水平，檢查轎廂和(hé)對(duì)重上部的三(sān)菱電梯導靴。向兩側來回(huí)擺動轎廂或對(duì)重框架，可以檢查側隙大小和靴襯磨損情況，還可對彈簧的硬軟進行(háng)檢查。如果頂隙過大，可以把靴襯取下在其頂(dǐng)面加墊片(piàn)調整。側隙過大(dà)者，如(rú)果是嵌片式(shì)靴(xuē)襯，可旋進側靴襯螺栓調整好側隙。整體式靴襯則可在靴襯側背面加墊片調整，使間隙一邊稍大，但由于(yú)結構上的原因，效果不如嵌片式好，所以(yǐ)好的方法是更(gèng)換新靴襯。

檢查三菱電梯導靴與轎廂架、對重(zhòng)框架的緊固情況，好(hǎo)用彈簧墊圈防止螺母松動。

3)靴襯(chèn)磨損嚴(yán)重，間隙過大或安裝歪斜，會造成轎廂行駛“啃道”現象。“啃道”現象可(kě)以用下述迹象(xiàng)來判斷：導(dǎo)軌側面有一條狹小而又明亮(liàng)的痕迹，嚴重時痕迹(jì)上帶有毛刺;靴襯側面成喇叭口并有毛(máo)刺;轎廂行駛中，尤其在(zài)起動和(hé)平層(céng)時走(zǒu)偏、扭擺。出(chū)現(xiàn)“啃道”的原因是：導軌扭(niǔ)曲、歪斜或松動;上下三菱電梯導靴安裝未對中，且與導軌間隙不一緻;轎廂架變形或靴座螺栓松動;靴襯外形尺寸太小在靴頭(tóu)内晃動。

4)經常注意導軌潤滑，及時去除靴襯内的髒物。對滑動三菱電梯導靴的導軌(guǐ)工(gōng)作面，按規(guī)定(dìng)清洗，每周加油一次，每年清洗一次。如有自動(dòng)加油裝(zhuāng)置的用(yòng)HJ-40潤滑油，無自動加油(yóu)裝置的用鈣基潤滑脂。對滾(gǔn)動(dòng)三菱電梯導靴導軌工作面不加潤滑油，但其工作面要清潔，滾輪在運行中(zhōng)不應(yīng)有明顯打滑現象。滾動三菱電梯導靴軸承每月注(zhù)一次鈣基潤滑脂，半年清洗一(yī)次。