上海(hǎi)東芝滑(huá)動導靴(xuē)

東(dōng)芝(zhī)滑動(dòng)導靴是引導轎(jiào)廂沿(yán)導軌運行(háng)的導向(xiàng)裝(zhuāng)置，令乘坐(zuò)者有(yǒu)舒适(shì)的體驗。

1、導靴的作用(yòng)

導靴(xuē)是為(wéi)防止轎(jiào)廂和(hé)對重在上(shàng)下(xià)運行(háng)時發生(shēng)偏斜保(bǎo)護電(diàn)梯(tī)平穩運行的裝置。導靴(xuē)安裝在轎廂和對重裝置上，轎廂導靴(xuē)安裝在(zài)轎廂上(shàng)梁和轎(jiào)廂底部安然鉗(qián)座的下面共四套對重導靴是(shì)安裝在對重架的上部和底部(bù)共四套。在工作(zuò)時導(dǎo)靴(xuē)的凹形(xíng)槽(或滾輪(lún))與導(dǎo)軌的凸形工作(zuò)面相配(pèi)合使轎(jiào)廂(xiāng)和對重裝置(zhì)僅沿着(zhe)導軌工(gōng)作面(miàn)上(shàng)下(xià)運動(dòng)，防止轎廂和對(duì)重裝(zhuāng)置在運行(háng)過(guò)程中偏(piān)斜或擺動。

2、導(dǎo)靴分類(lèi)及結構（電梯導(dǎo)向系(xì)統之---導靴(xuē)）

導靴按其(qí)與導(dǎo)軌工作面間運(yùn)動方式的(de)不同(tóng)，可分(fèn)為滑動式(shì)導靴(xuē)和(hé)滾(gǔn)輪式(shì)導靴(xuē)。滑(huá)動式導(dǎo)靴又按(àn)其靴頭(tóu)的軸向位(wèi)置是(shì)否可(kě)調分(fèn)為固(gù)定式(shì)滑(huá)動導靴(xuē)和彈性滑動導靴(xuē)。固定式滑動(dòng)導靴(xuē)(外(wài)觀(guān)見圖(tú)1)主要(yào)由(yóu)靴(xuē)襯和(hé)靴座組成(chéng)又叫剛性(xìng)滑動導靴(xuē)由于其靴(xuē)頭位置固(gù)定導(dǎo)靴的(de)靴襯與導(dǎo)軌頂(dǐng)面及兩側面的(de)配合(hé)存在(zài)着較(jiào)大間(jiān)隙(xì)一(yī)般約(yuē)05~10mm其在運(yùn)動時會(huì)産生(shēng)較大(dà)的振動和沖擊因此通常用(yòng)于對運行品(pǐn)質要求不(bú)高的1m/s以下的電(diàn)梯。由于(yú)其(qí)結構(gòu)簡單具(jù)有較高(gāo)的剛度承(chéng)載能(néng)力好等(děng)特點而(ér)被廣泛用于低(dī)速大噸位的貨(huò)梯上。