天(tiān)津三菱4孔(kǒng)滑動導靴(xuē)

電梯導軌與轎(jiào)廂之(zhī)間(jiān)的(de)可以滑動(dòng)的尼龍塊(kuài)叫(jiào)電(diàn)梯導(dǎo)靴，它可以(yǐ)将(jiāng)轎(jiào)廂固(gù)定在(zài)導軌(guǐ)上，讓(ràng)轎廂(xiāng)隻(zhī)可以上(shàng)下移動，導(dǎo)靴上(shàng)部還有油杯，減(jiǎn)少靴襯(chèn)與(yǔ)導軌(guǐ)的摩(mó)擦力(lì)。

三菱(líng)4孔滑動(dòng)導靴的安裝(zhuāng)：導(dǎo)靴(xuē)的安(ān)裝方法是放在轎廂(xiāng)架(jià)導軌(guǐ)的(de)安裝位臵(gé)上，找(zhǎo)正位臵後(hòu)，用螺(luó)栓固(gù)定(dìng)在(zài)轎廂(xiāng)導軌(guǐ)架上(shàng)。

電梯(tī)導靴的安裝滿足下列(liè)要求：

1、上下導(dǎo)靴安(ān)裝就位後，應(yīng)在同一(yī)垂直線(xiàn)上，不允許有(yǒu)歪斜、偏扭(niǔ)，确認上下(xià)導靴(xuē)與安(ān)然鉗口中(zhōng)心三點成(chéng)一線(xiàn)。

2、固(gù)定(dìng)式導靴主(zhǔ)要用于(yú)貨(huò)梯，兩側面(miàn)間隙應一(yī)緻，内襯與(yǔ)軌道(dào)頂面間隙應為0.5-2mm。

滑動導靴(xuē)：

一、固(gù)定滑動導靴(xuē) 就(jiù)是一個滑槽卡(kǎ)在導軌上《就是(shì)凹字(zì)槽》 一般是用(yòng)于速(sù)度在2米(mǐ)以下的(de)電梯！

特(tè)點:因導靴(xuē)頭是(shì)固定(dìng)死的,且結(jié)構簡單,沒有調(diào)節(jiē)機構,随着電梯的(de)運(yùn)行時間(jiān)增長,導靴和導(dǎo)軌的(de)配合間隙(xì)會越來越(yuè)大,轎廂(xiāng)在(zài)運行中産(chǎn)生晃動,甚至會(huì)出現(xiàn)沖擊.

二、彈(dàn)性滑動(dòng)導靴又分為彈(dàn)簧式滑(huá)動導(dǎo)靴和橡膠(jiāo)彈簧式(shì)滑動導靴。