河(hé)北三菱4孔(kǒng)滑動導靴

電梯導軌與轎(jiào)廂之(zhī)間的可以(yǐ)滑動(dòng)的尼(ní)龍塊(kuài)叫(jiào)電(diàn)梯導(dǎo)靴，它(tā)可以将轎廂(xiāng)固(gù)定在導軌(guǐ)上，讓轎廂(xiāng)隻(zhī)可以上下移動，導(dǎo)靴上部還有油(yóu)杯，減(jiǎn)少靴襯與導軌的摩擦力。

三菱(líng)4孔滑動導(dǎo)靴的(de)安裝：導(dǎo)靴(xuē)的安(ān)裝方法是放在(zài)轎廂(xiāng)架導軌的(de)安裝位臵(gé)上，找(zhǎo)正位(wèi)臵後(hòu)，用螺(luó)栓固(gù)定在轎廂(xiāng)導軌架上(shàng)。

電梯(tī)導靴的(de)安裝滿(mǎn)足下列要求：

1、上(shàng)下導(dǎo)靴安裝就(jiù)位後(hòu)，應在同一(yī)垂直線上(shàng)，不允許有歪斜、偏扭(niǔ)，确認上下(xià)導靴與安然(rán)鉗口中(zhōng)心三點成(chéng)一線(xiàn)。

2、固定式(shì)導靴主(zhǔ)要用(yòng)于貨(huò)梯，兩(liǎng)側面(miàn)間隙應一(yī)緻，内襯與(yǔ)軌道(dào)頂面間隙應為(wéi)0.5-2mm。

滑(huá)動導靴：

一、固(gù)定滑動導靴 就(jiù)是一個(gè)滑槽卡(kǎ)在導軌上《就是(shì)凹字槽》 一般是用(yòng)于(yú)速(sù)度在2米(mǐ)以下的電梯！

特(tè)點:因導靴(xuē)頭是(shì)固定(dìng)死(sǐ)的,且結(jié)構簡(jiǎn)單(dān),沒有調節機構,随着電(diàn)梯的(de)運行時(shí)間增長,導靴和導(dǎo)軌的配(pèi)合間隙(xì)會越(yuè)來越(yuè)大,轎廂(xiāng)在(zài)運行中産(chǎn)生晃動(dòng),甚(shèn)至會(huì)出現(xiàn)沖擊.

二、彈(dàn)性滑(huá)動(dòng)導(dǎo)靴又分為彈(dàn)簧式滑(huá)動(dòng)導靴(xuē)和(hé)橡膠(jiāo)彈簧式滑動導(dǎo)靴。