上(shàng)海三菱4孔(kǒng)滑動導靴(xuē)

電梯導軌與轎(jiào)廂之間的(de)可以滑動(dòng)的尼龍塊(kuài)叫電梯導(dǎo)靴，它(tā)可以将轎廂(xiāng)固定在導軌上，讓(ràng)轎廂隻可以上(shàng)下移動(dòng)，導靴上(shàng)部還有油杯，減(jiǎn)少靴(xuē)襯與(yǔ)導軌(guǐ)的摩(mó)擦力。

三菱(líng)4孔滑(huá)動(dòng)導靴的安裝(zhuāng)：導靴的安(ān)裝方(fāng)法(fǎ)是放在(zài)轎廂架導軌(guǐ)的(de)安裝位臵上，找正位臵後(hòu)，用螺(luó)栓固(gù)定在轎廂(xiāng)導軌架上。

電梯(tī)導靴的安裝滿足下(xià)列(liè)要求：

1、上(shàng)下導靴安裝就位後(hòu)，應在(zài)同一(yī)垂直線上(shàng)，不允許有(yǒu)歪斜、偏扭，确認上下導靴與安(ān)然(rán)鉗口中(zhōng)心三點成一線(xiàn)。

2、固定(dìng)式導靴主(zhǔ)要用于貨(huò)梯，兩(liǎng)側面間隙(xì)應一緻，内(nèi)襯與軌道(dào)頂面(miàn)間隙(xì)應為0.5-2mm。

滑動導靴：

一、固(gù)定滑(huá)動導靴 就(jiù)是一個滑(huá)槽卡(kǎ)在導軌上《就是凹字(zì)槽》 一般是用于速度在2米(mǐ)以下的電梯(tī)！

特點:因(yīn)導靴頭是(shì)固定(dìng)死(sǐ)的(de),且結(jié)構簡單,沒有調(diào)節(jiē)機構(gòu),随着電(diàn)梯的(de)運行時間增長,導靴(xuē)和導軌的配(pèi)合間隙(xì)會越(yuè)來越(yuè)大,轎(jiào)廂在運行中産(chǎn)生晃動(dòng),甚至(zhì)會(huì)出現沖擊.

二、彈性滑動導靴又分為(wéi)彈(dàn)簧(huáng)式滑(huá)動導靴和橡膠(jiāo)彈簧(huáng)式滑動導(dǎo)靴。