廣(guǎng)州三菱4孔(kǒng)滑動導靴

電梯(tī)導軌與轎(jiào)廂之間(jiān)的可以滑動的尼龍塊(kuài)叫電梯(tī)導(dǎo)靴，它(tā)可以(yǐ)将轎廂(xiāng)固(gù)定在導(dǎo)軌(guǐ)上，讓(ràng)轎廂隻(zhī)可以上(shàng)下移(yí)動，導靴上(shàng)部還(hái)有(yǒu)油杯，減(jiǎn)少靴襯與導軌的摩擦力。

三菱4孔滑動導靴的(de)安裝：導靴的安(ān)裝(zhuāng)方法是放在(zài)轎廂架導軌的(de)安裝位臵(gé)上，找正位(wèi)臵(gé)後，用螺(luó)栓固定在(zài)轎廂(xiāng)導軌架(jià)上。

電梯(tī)導靴的安(ān)裝滿(mǎn)足下(xià)列要(yào)求：

1、上(shàng)下導靴(xuē)安(ān)裝就位後(hòu)，應在同一(yī)垂直線上(shàng)，不允(yǔn)許有(yǒu)歪斜、偏(piān)扭(niǔ)，确認上下(xià)導靴與安然鉗口中心三(sān)點成(chéng)一線。

2、固定(dìng)式導靴主(zhǔ)要用于貨梯(tī)，兩側面間(jiān)隙應一(yī)緻，内襯(chèn)與軌道(dào)頂面(miàn)間隙應為(wéi)0.5-2mm。

滑動導靴：

一、固(gù)定滑動(dòng)導靴 就(jiù)是一個滑(huá)槽卡在導(dǎo)軌上《就是(shì)凹字槽》 一般是(shì)用于速度在2米(mǐ)以下(xià)的電梯！

特(tè)點:因導靴(xuē)頭是(shì)固定死的(de),且結構簡單,沒有調(diào)節機構,随着電(diàn)梯的運(yùn)行時(shí)間(jiān)增長,導(dǎo)靴和導(dǎo)軌的配合間隙(xì)會越來越大,轎廂在(zài)運(yùn)行中産(chǎn)生晃動,甚至(zhì)會(huì)出現沖擊.

二、彈(dàn)性滑動導靴又(yòu)分為(wéi)彈簧式滑(huá)動導(dǎo)靴(xuē)和橡膠(jiāo)彈簧(huáng)式滑動導(dǎo)靴。