上海通力白鐵(tiě)導靴

通力白鐵(tiě)導靴導靴的維修和檢查：

導靴的故障及排除：

1電梯在運行中(zhōng)抖動或有摩擦聲(shēng)，其産生原因很多，這裡僅從導靴方面的故障現象提出可能産生的原因及排除方法。 

1)靴襯油槽中卡入異物，應去(qù)除(chú)異物并(bìng)清洗靴襯(chèn)。

2)靴襯磨損嚴重，使兩端金屬蓋闆與導軌發生摩擦，應換靴襯(chèn)。

3)井道兩邊導軌工作面之間的(de)間隙過大，應調(diào)整導靴，保持正常頂隙。

4)靴襯磨損不均勻或磨損相當嚴重，應(yīng)更換靴襯或調(diào)整嵌片式靴襯的(de)側襯，調整導(dǎo)靴彈簧，使四個導靴壓力均勻(yún)。

5)滾動導靴的滾輪不均勻磨損，應更換滾(gǔn)動導靴的滾(gǔn)輪或車(chē)修滾輪。

2 導靴的維修與檢查

1)轎廂導靴的靴襯側面與導軌間(jiān)隙為0.5～1mm。彈性滑動導靴靴襯與導軌頂面無間隙，導靴彈簧的調(diào)節範圍不超過5mm。固定(dìng)滑動導靴靴襯與導軌頂面間隙(xì)為1～2mm。對重導靴靴襯與導軌頂面間隙不大于(yú)2.5mm。滾動導靴的滾輪與導軌面間隙為1～2mm。

2)把轎廂和對重運行在同一水平，檢查轎廂和對重(zhòng)上部的導靴(xuē)。向兩側來回(huí)擺動轎廂或對重框架，可以檢查側隙大小和靴襯磨損情況，還可對(duì)彈簧的硬軟進行檢查。如果(guǒ)頂隙過大，可以(yǐ)把靴襯取下在(zài)其頂面加墊片調整。側隙過大者，如果是嵌片式靴襯，可旋進(jìn)側靴(xuē)襯螺(luó)栓調整好側隙。整體(tǐ)式靴襯則可在靴襯側背面加墊片調整，使間隙一邊稍大，但由于結構上的原因，效果不如嵌片式好(hǎo)，所以好的方法是更(gèng)換新靴襯。

檢查導靴與轎廂架(jià)、對重框架的緊固情況，好用彈簧(huáng)墊圈防止螺母松動。

3)靴襯磨損嚴重，間隙過大或安裝歪斜(xié)，會造(zào)成轎(jiào)廂行駛“啃(kěn)道(dào)”現(xiàn)象。“啃道”現象可以用下述迹象來判斷：導軌側面有一條狹小而又明亮的痕迹，嚴重時痕迹上帶(dài)有毛刺(cì)；靴襯側面成喇叭(bā)口并有毛刺；轎廂(xiāng)行駛中，尤其在起(qǐ)動和平層時走偏、扭(niǔ)擺。出現“啃道”的原(yuán)因是：導軌扭曲、歪斜或松動；上下導靴安裝未對中，且與導軌間隙不(bú)一緻；轎廂架變形或靴座螺栓松動；靴襯外形尺寸(cùn)太小(xiǎo)在靴頭内晃動。

4)經(jīng)常(cháng)注意導軌潤滑，及時去除靴襯内的髒物。對滑動導靴的導軌(guǐ)工作(zuò)面，按規定(dìng)清洗，每周加油(yóu)一次，每年(nián)清洗一次。如有自動加油(yóu)裝置的用HJ-40潤滑油，無自動(dòng)加油裝置(zhì)的用鈣基潤滑脂。對滾動導靴導軌工作面不加潤滑油，但其工作面要清潔，滾輪(lún)在運行中不應有明顯打滑現(xiàn)象。滾動導靴軸承每月注一次鈣基潤滑脂，半年清洗一次。