北京通力白鐵導靴

通力白鐵導靴導靴的維修和檢查：

導靴(xuē)的故(gù)障及排除：

1電梯在運行中抖動或有摩擦聲，其産生原因(yīn)很多，這(zhè)裡僅從導靴方面的故(gù)障現象提出可能産生的原因(yīn)及排除(chú)方法。 

1)靴襯油槽中卡入異物，應去除異物并清洗靴襯(chèn)。

2)靴襯磨損嚴重(zhòng)，使兩端金屬蓋闆(pǎn)與(yǔ)導軌發生摩擦，應換靴襯。

3)井道兩邊導軌工作面之間的間隙過大(dà)，應調整導靴，保持正常(cháng)頂隙。

4)靴襯磨損(sǔn)不(bú)均勻或磨損相當嚴重，應更換靴襯或調(diào)整嵌片式靴(xuē)襯的側襯，調整導靴彈簧，使四個導靴壓力均勻。

5)滾動導(dǎo)靴的滾輪不均勻磨損(sǔn)，應更換滾動導靴的滾輪或車(chē)修滾輪。

2 導靴的維修與檢查

1)轎(jiào)廂(xiāng)導靴的靴襯側面(miàn)與導軌間隙為0.5～1mm。彈性滑動導靴靴襯與導軌頂面無間隙，導靴彈簧的調(diào)節範圍不超過5mm。固定滑動導靴靴襯與導軌頂面間隙為1～2mm。對重導靴靴襯與導軌頂面間隙不大于2.5mm。滾動導靴的(de)滾輪與導軌(guǐ)面間隙為1～2mm。

2)把轎廂和(hé)對重運行在同一(yī)水平，檢查轎廂和對重上部的導靴。向兩側來回擺動轎廂或對重框架，可以檢查側(cè)隙大小和靴襯磨損情況，還可對彈簧的硬軟進行檢查。如果(guǒ)頂隙過大，可以把靴襯(chèn)取下在其頂面加墊片調整(zhěng)。側隙過大者，如果是嵌片式靴襯，可(kě)旋進側靴襯螺栓(shuān)調整好側隙。整體(tǐ)式靴襯則可在靴(xuē)襯側背面加墊片調(diào)整，使間隙一邊(biān)稍大，但由于結構(gòu)上的(de)原因，效果不如嵌片式好(hǎo)，所以(yǐ)好的方法是更(gèng)換新靴襯。

檢查導靴(xuē)與轎廂架、對重(zhòng)框架的緊固情況(kuàng)，好用彈簧(huáng)墊圈防止螺(luó)母松動。

3)靴襯磨(mó)損嚴重，間隙過大(dà)或安裝歪斜，會造(zào)成轎廂行駛“啃道”現象。“啃道”現象可以用下述迹象來判斷：導軌側面有一條(tiáo)狹小而又明亮的痕迹，嚴重時痕迹上帶有毛刺；靴襯側(cè)面成喇叭口并有毛刺；轎(jiào)廂行駛中，尤其在起(qǐ)動和平層時走偏、扭擺。出現“啃道”的原(yuán)因(yīn)是：導軌扭曲(qǔ)、歪斜或松動；上下導靴安裝未對中，且與(yǔ)導軌間隙不(bú)一緻；轎廂架變形或靴座螺栓(shuān)松動；靴襯外形尺寸太小在靴頭内晃動。

4)經常注意導軌潤(rùn)滑，及時去除靴襯内的髒物。對滑動導(dǎo)靴的導軌(guǐ)工作面，按規定清洗，每周加油(yóu)一次，每年(nián)清洗一次。如有自(zì)動加油裝置的用HJ-40潤滑(huá)油，無自動加油裝置(zhì)的用鈣基潤滑脂。對滾動導(dǎo)靴導軌工作面不(bú)加潤滑油，但其(qí)工作(zuò)面要清潔，滾輪在運行中不應有明顯打滑現(xiàn)象。滾動導靴軸承每(měi)月(yuè)注一次鈣基潤滑脂，半年清洗一(yī)次。