廣州(zhōu)通力白(bái)鐵導靴

通力白鐵(tiě)導靴導靴的維修和檢查：

導靴的故(gù)障及排除：

1電梯(tī)在運行中抖動或有摩擦聲，其産生原因很多，這裡僅從導靴(xuē)方面的故障(zhàng)現象提出可能産生的原因(yīn)及排除方法。 

1)靴襯油槽中(zhōng)卡入異物，應去(qù)除異物并清洗靴襯。

2)靴襯磨損嚴重，使兩端金屬蓋闆(pǎn)與導軌發生摩擦，應(yīng)換靴襯。

3)井道兩邊導軌工作面之間的間隙過大，應調(diào)整導靴，保持正(zhèng)常頂隙。

4)靴襯磨損不(bú)均勻或磨損相當(dāng)嚴重，應更換靴襯或調整嵌片式靴襯的(de)側襯，調整導(dǎo)靴彈簧，使四個導(dǎo)靴壓力均勻。

5)滾動(dòng)導靴的(de)滾輪不均勻磨損，應更換滾動導靴的滾輪或車修滾輪。

2 導靴的維修與檢查

1)轎廂(xiāng)導靴的靴襯側面與導軌間(jiān)隙為(wéi)0.5～1mm。彈性滑動導靴(xuē)靴襯與導(dǎo)軌頂面無間隙，導靴彈簧的調節範圍(wéi)不超過5mm。固定滑動導靴(xuē)靴襯(chèn)與導軌頂面間隙為1～2mm。對重導靴靴襯(chèn)與導軌頂(dǐng)面間隙不大于2.5mm。滾(gǔn)動(dòng)導靴的(de)滾輪與導軌(guǐ)面間隙為1～2mm。

2)把轎廂和對重運行在同一水平，檢查轎廂和對重上部的導靴。向兩側來回擺動(dòng)轎廂或對重框架，可以檢查側(cè)隙大小和靴襯磨損情況，還可對彈簧的硬軟進行檢查。如果頂隙過大，可以把靴襯取下在其頂面加墊片調整。側隙(xì)過大(dà)者，如果是嵌片式靴襯，可旋進側靴襯螺栓調整好側隙。整體(tǐ)式靴襯則可在靴襯側背面加墊片(piàn)調整(zhěng)，使間隙一邊稍大，但(dàn)由于結構上的原因(yīn)，效果不如嵌片式好(hǎo)，所以好的方法是更換新靴襯。

檢查導靴與轎廂架、對重框架的緊固情況，好用彈簧墊圈防止螺母松動。

3)靴襯(chèn)磨(mó)損嚴重(zhòng)，間隙過(guò)大(dà)或安裝歪斜，會造成轎廂行駛“啃道”現象。“啃道”現象可以用下述迹象來判斷：導軌側面有一條(tiáo)狹小(xiǎo)而又明亮的痕迹，嚴重時(shí)痕迹上帶(dài)有毛刺；靴襯側(cè)面成喇叭(bā)口并有毛刺；轎廂行駛中，尤其在起動和平層時走偏(piān)、扭擺。出現“啃道”的原因是：導軌扭曲、歪斜或松動；上下(xià)導靴安裝未對中(zhōng)，且(qiě)與(yǔ)導軌間(jiān)隙不一緻；轎(jiào)廂架變形或靴座(zuò)螺栓(shuān)松動(dòng)；靴襯外形尺寸太小在靴頭内晃動(dòng)。

4)經常(cháng)注意導軌潤滑，及時去(qù)除靴襯内的髒物。對滑動(dòng)導靴的導軌工作(zuò)面，按規定清洗，每周加油(yóu)一次，每年(nián)清洗一次。如有自動加油裝置的用HJ-40潤滑油，無自動加油裝置的用鈣基潤滑脂。對滾動導靴導軌工作(zuò)面不加潤滑油，但其工作(zuò)面要清潔，滾輪在運行中不應有明顯打滑現象。滾(gǔn)動導靴軸承每月注一次鈣基潤滑脂，半年清洗一次。