河北通力白鐵(tiě)導靴

通力(lì)白鐵導靴導靴(xuē)的維修和檢(jiǎn)查：

導靴(xuē)的故(gù)障及排除：

1電梯在運行中抖動或有(yǒu)摩擦(cā)聲，其産生原因很多，這裡僅從導靴方面的故障現象提出可能産(chǎn)生的原因及排除方法。 

1)靴襯油槽中卡入異物，應(yīng)去除異物并清洗靴襯(chèn)。

2)靴襯磨損嚴重，使兩端金屬蓋闆與導軌發生摩擦，應換靴襯。

3)井道兩邊(biān)導軌工作面之間(jiān)的(de)間隙過大，應調整導靴，保持正常頂隙。

4)靴襯磨(mó)損不(bú)均勻或磨損相當嚴重，應更換靴襯或調整嵌片式靴襯的側襯，調整導靴彈簧，使四個導(dǎo)靴壓力均勻(yún)。

5)滾動導靴的滾輪不均勻磨損，應更換滾動導靴的滾輪或車修滾輪。

2 導靴的維修與檢查

1)轎廂導靴的靴襯側面與導軌間隙為(wéi)0.5～1mm。彈性滑動導靴靴襯與導軌頂面無間隙，導靴彈簧(huáng)的調(diào)節範圍不超過5mm。固定滑動導靴靴襯與導軌頂面間隙(xì)為1～2mm。對重導靴靴襯與導軌頂面間隙不大于2.5mm。滾動導靴的滾輪與導軌面間隙為1～2mm。

2)把轎廂和對重運行在同一水平，檢查轎廂和(hé)對重(zhòng)上部的導靴。向兩側(cè)來回擺動轎廂或對(duì)重框架(jià)，可以檢查側(cè)隙大小和靴襯磨損情況，還可對彈簧的硬軟進行檢查。如果(guǒ)頂隙過大，可以把靴(xuē)襯取下在其頂面加墊片調整。側隙過大(dà)者，如果是嵌片式靴(xuē)襯，可旋進側靴襯螺栓調整好側隙。整體(tǐ)式靴襯則可在靴襯側背面加墊片調整，使間隙一邊稍大，但(dàn)由于結構上的(de)原因，效果不如嵌片式好(hǎo)，所以(yǐ)好的方法是更(gèng)換新(xīn)靴襯。

檢查導靴與轎廂架(jià)、對重框架的緊固情況，好(hǎo)用彈(dàn)簧墊圈防止螺母松動。

3)靴襯磨(mó)損嚴重，間隙過大或安裝歪斜(xié)，會造成轎廂行駛“啃道”現象。“啃道”現象可以用下述迹象來(lái)判斷：導軌側面有一條(tiáo)狹小而又明亮的痕迹，嚴重時痕迹上帶(dài)有毛刺；靴襯側面成喇叭口并有毛刺；轎(jiào)廂行駛中，尤其在起(qǐ)動和平層時走偏、扭擺。出現“啃道”的原因是：導軌扭曲、歪(wāi)斜或松動；上(shàng)下導靴安裝未對中(zhōng)，且(qiě)與導軌間隙不一緻；轎(jiào)廂架變(biàn)形或靴座(zuò)螺栓松動(dòng)；靴襯外(wài)形尺寸太小在靴頭内晃動(dòng)。

4)經(jīng)常(cháng)注意導軌潤(rùn)滑，及時去除靴襯内的髒物。對滑動導靴的導軌(guǐ)工(gōng)作面，按規定清洗，每周加油(yóu)一次，每年清洗一次。如有自動加油(yóu)裝置的用HJ-40潤滑油，無自動加(jiā)油裝(zhuāng)置的用鈣基潤滑脂。對(duì)滾動導靴導軌工作面不(bú)加潤滑油，但其工作(zuò)面要清潔，滾輪在(zài)運行中不應有明顯打滑現(xiàn)象。滾動導靴軸承每月注一(yī)次鈣基潤滑(huá)脂，半年清洗一(yī)次。