上海三菱4孔(kǒng)滑動導靴

電梯(tī)導軌與轎(jiào)廂之間(jiān)的可以(yǐ)滑動(dòng)的(de)尼龍塊(kuài)叫(jiào)電梯導靴，它可以将轎廂固(gù)定在導軌(guǐ)上，讓(ràng)轎廂(xiāng)隻(zhī)可以上(shàng)下移動，導靴上部還有油杯，減(jiǎn)少靴襯與導軌(guǐ)的摩(mó)擦力。

三菱4孔滑動導靴的(de)安裝(zhuāng)：導靴的安(ān)裝方法(fǎ)是放在轎廂(xiāng)架導軌的(de)安裝位臵上，找(zhǎo)正位臵後，用螺(luó)栓固(gù)定在(zài)轎廂(xiāng)導軌(guǐ)架上。

電梯(tī)導靴的安裝滿(mǎn)足下(xià)列要求：

1、上下導靴安裝就(jiù)位後(hòu)，應在同一(yī)垂直線上，不允(yǔn)許有歪斜(xié)、偏扭，确認上下導靴與安然鉗(qián)口中心三點成一線。

2、固定式導靴主(zhǔ)要用于(yú)貨梯，兩側面間(jiān)隙應一(yī)緻，内襯與軌道頂面(miàn)間(jiān)隙(xì)應為(wéi)0.5-2mm。

滑(huá)動(dòng)導靴：

一、固(gù)定滑動導靴 就(jiù)是一個滑(huá)槽卡(kǎ)在導軌上(shàng)《就是(shì)凹字槽(cáo)》 一(yī)般是用于速度在2米(mǐ)以下的電(diàn)梯！

特(tè)點:因(yīn)導靴頭是固定死的,且結(jié)構簡單,沒有調(diào)節(jiē)機構,随(suí)着電(diàn)梯的(de)運行時間(jiān)增長,導靴和導(dǎo)軌的配合(hé)間隙(xì)會越來(lái)越大,轎廂(xiāng)在(zài)運行中産(chǎn)生晃動,甚(shèn)至會出現沖(chòng)擊.

二、彈(dàn)性滑動(dòng)導(dǎo)靴又(yòu)分為彈簧式滑動導靴(xuē)和(hé)橡膠(jiāo)彈簧式(shì)滑動導(dǎo)靴。