上海(hǎi)三菱4孔(kǒng)滑動導靴

電梯導(dǎo)軌與轎廂(xiāng)之間的可(kě)以滑動的尼龍塊叫電梯導靴(xuē)，它可(kě)以将轎廂(xiāng)固定在導軌上，讓轎廂隻(zhī)可以上下移動，導靴上部還有油杯，減少靴襯與導軌的摩擦(cā)力。

三菱(líng)4孔滑動導靴(xuē)的安裝：導靴的安裝方法是放在轎(jiào)廂架導軌的安裝位臵上，找正位臵後，用螺(luó)栓固定在轎(jiào)廂導軌架上。

電梯導靴的安裝滿足下列要求：

1、上下導靴安(ān)裝就位後，應(yīng)在同一垂直線上，不允許有歪斜、偏扭，确(què)認上下導靴與安然(rán)鉗口中(zhōng)心三點(diǎn)成一線。

2、固定式導(dǎo)靴主要用于貨梯，兩側面間隙應一緻，内襯與軌道(dào)頂(dǐng)面間隙應為0.5-2mm。

滑動導靴：

一、固定(dìng)滑動導靴 就是一個滑槽卡在導軌上《就(jiù)是凹字槽》 一般是(shì)用于速度在2米以(yǐ)下的(de)電梯！

特點:因導靴頭是固定死(sǐ)的,且結構簡單,沒有調節機構,随着(zhe)電梯的運(yùn)行時間(jiān)增長,導靴和導軌的配(pèi)合間隙會越來越大,轎廂在運行中産生晃動,甚至會出現沖擊.

二、彈性滑動導靴(xuē)又分為彈(dàn)簧式滑動導靴和橡膠彈簧式滑動導靴。