上海三(sān)菱4孔(kǒng)滑動導靴

電梯(tī)導軌與轎(jiào)廂之(zhī)間(jiān)的可以(yǐ)滑動(dòng)的尼龍塊叫電梯導靴，它可以将轎廂固(gù)定在導(dǎo)軌(guǐ)上，讓(ràng)轎廂隻可以上(shàng)下移動，導靴上部還有油(yóu)杯，減(jiǎn)少靴襯與導軌(guǐ)的摩(mó)擦力。

三菱(líng)4孔滑動(dòng)導(dǎo)靴的安裝(zhuāng)：導靴的安(ān)裝方法(fǎ)是放在(zài)轎廂(xiāng)架導軌(guǐ)的安裝(zhuāng)位臵(gé)上，找(zhǎo)正位臵後，用螺(luó)栓固定在轎廂導(dǎo)軌架上。

電梯(tī)導靴的安(ān)裝滿足下列要求：

1、上(shàng)下導(dǎo)靴安(ān)裝就(jiù)位後(hòu)，應(yīng)在同一(yī)垂直線上，不允(yǔn)許有歪斜、偏扭(niǔ)，确認上下導靴與安然鉗口中(zhōng)心三點成一線(xiàn)。

2、固定式導靴主(zhǔ)要用于(yú)貨梯(tī)，兩(liǎng)側面間隙應一(yī)緻，内(nèi)襯(chèn)與軌道(dào)頂面(miàn)間隙(xì)應為0.5-2mm。

滑動導靴(xuē)：

一、固(gù)定滑動導靴 就(jiù)是一個滑(huá)槽卡(kǎ)在導軌(guǐ)上《就是(shì)凹字槽》 一般是(shì)用于(yú)速度在2米(mǐ)以下(xià)的電(diàn)梯！

特(tè)點:因導靴頭是(shì)固定(dìng)死的(de),且結(jié)構簡(jiǎn)單,沒(méi)有調(diào)節機構,随(suí)着電梯的(de)運行(háng)時(shí)間(jiān)增長,導(dǎo)靴和導軌的(de)配合間隙(xì)會越來越(yuè)大,轎(jiào)廂在(zài)運行(háng)中産(chǎn)生晃動,甚(shèn)至會(huì)出現沖擊(jī).

二、彈(dàn)性滑動導靴又分為(wéi)彈簧式滑動導靴和橡膠(jiāo)彈簧(huáng)式滑(huá)動導(dǎo)靴。