廣州(zhōu)三(sān)菱(líng)滑動(dòng)導靴2

三(sān)菱滑動導(dǎo)靴由(yóu)導靴頭(tóu)、導靴體(tǐ)、導靴(xuē)座等組(zǔ)成，每台電梯轎廂(xiāng)安裝(zhuāng)四套導(dǎo)靴，分别(bié)安裝在上梁兩(liǎng)側和(hé)轎廂底部(bù)安然(rán)鉗座(zuò)下面(miàn);四套對重(zhòng)導靴(xuē)安裝在(zài)對(duì)重梁的底部和上部(bù)。

滑動導靴的安裝方(fāng)法是放在(zài)轎廂架導(dǎo)軌的安裝位(wèi)置上，找(zhǎo)正位(wèi)置後(hòu)，用螺(luó)栓固(gù)定在轎廂(xiāng)導軌架(jià)上。滑動導靴的安裝信(xìn)守合同滿足下(xià)列要(yào)求：

1．上、下導(dǎo)靴安裝就位後，應在同一垂直(zhí)線上，不(bú)允許有(yǒu)歪斜(xié)、偏(piān)扭(niǔ)，确認(rèn)上、下(xià)導靴(xuē)與安(ān)然鉗(qián)口中心三(sān)點成一線(xiàn)。

2．固定式導(dǎo)靴主要用(yòng)于貨梯(tī)，兩側面間隙(xì)應(yīng)一(yī)緻，内(nèi)襯與(yǔ)軌(guǐ)道頂面(miàn)間隙應為0.5～2mm。

電梯導靴(xuē)分滾動導靴和滑動導靴(xuē)！

1 .滾動(dòng)導靴 是用(yòng)3個(gè)或6個輪(lún)子卡(kǎ)在道軌上 一般是用于速(sù)度在(zài)2米以上(shàng)的電梯(tī)！

特點(diǎn):以滾動摩(mó)擦代(dài)替了滑動摩擦,減少了(le)摩(mó)擦損耗,減(jiǎn)小了(le)運行中的振動(dòng)和噪(zào)音,提(tí)高了(le)乘坐的舒适感(gǎn),但這種導(dǎo)靴加工和(hé)安裝(zhuāng)要求比較高.

2 .固(gù)定滑(huá)動導(dǎo)靴 就是一(yī)個滑槽卡在導(dǎo)軌上《就(jiù)是凹字(zì)槽》 一(yī)般是(shì)用于(yú)速度(dù)在2米以下的電梯(tī)！

特點:因(yīn)導靴頭是(shì)固定(dìng)死的,且結(jié)構簡(jiǎn)單,沒有調(diào)節機(jī)構,随着電梯的(de)運行(háng)時(shí)間增長(zhǎng),導靴和導軌的(de)配合間隙會越(yuè)來越大,轎(jiào)廂在(zài)運行中産(chǎn)生晃(huǎng)動,甚至會(huì)出現(xiàn)沖(chòng)擊(jī).

3.彈性滑動(dòng)導靴(xuē) 又分為彈(dàn)簧式滑動(dòng)導靴(xuē)(适用(yòng)于(yú)額(é)定速度小于1.7m/s的(de)電梯)和橡膠彈簧式(shì)滑動(dòng)導靴(适(shì)用(yòng)于較快(kuài)的電梯).