廣州三菱(líng)滑動導靴2

三(sān)菱滑動導靴(xuē)由(yóu)導靴頭、導靴體(tǐ)、導靴(xuē)座等組成(chéng)，每(měi)台電梯(tī)轎廂安裝四套(tào)導靴，分别安裝(zhuāng)在上(shàng)梁兩(liǎng)側和轎廂底部(bù)安然鉗座下面(miàn);四套(tào)對(duì)重(zhòng)導靴安裝在(zài)對重梁(liáng)的底(dǐ)部和上部(bù)。

滑動導靴的安(ān)裝方法是放在(zài)轎廂架導軌的(de)安裝位(wèi)置上，找(zhǎo)正位(wèi)置(zhì)後(hòu)，用螺(luó)栓固定在轎廂(xiāng)導軌架上。滑動(dòng)導靴(xuē)的安(ān)裝信守合同(tóng)滿足下列要求(qiú)：

1．上、下導靴安裝就(jiù)位後(hòu)，應在同一(yī)垂直線上，不允許有歪斜、偏(piān)扭，确認(rèn)上、下(xià)導靴與安(ān)然鉗口中心三(sān)點成一線(xiàn)。

2．固定(dìng)式導靴主要用于貨(huò)梯(tī)，兩側面間隙(xì)應(yīng)一緻，内襯(chèn)與軌道(dào)頂面(miàn)間隙應為0.5～2mm。

電梯導靴分(fèn)滾動導(dǎo)靴和滑動導靴(xuē)！

1 .滾動導靴(xuē) 是用3個或6個輪子卡(kǎ)在道(dào)軌上 一般(bān)是用(yòng)于速(sù)度在(zài)2米以上(shàng)的(de)電梯(tī)！

特點:以滾動摩(mó)擦(cā)代替了滑動(dòng)摩擦,減(jiǎn)少了(le)摩(mó)擦損耗,減(jiǎn)小了運行中的振動(dòng)和噪音,提(tí)高了乘坐(zuò)的舒适感(gǎn),但這種(zhǒng)導(dǎo)靴(xuē)加(jiā)工和(hé)安裝(zhuāng)要求比較高.

2 .固定滑動導靴 就是一(yī)個滑槽(cáo)卡在導(dǎo)軌上《就(jiù)是(shì)凹字(zì)槽》 一般(bān)是(shì)用于(yú)速度在2米以下(xià)的電(diàn)梯！

特點:因導靴頭是固定(dìng)死的,且(qiě)結構簡(jiǎn)單,沒有調節機(jī)構,随着電梯的運行(háng)時(shí)間(jiān)增長(zhǎng),導靴和導軌的(de)配合(hé)間隙會越(yuè)來越大(dà),轎廂在(zài)運行(háng)中産生晃(huǎng)動,甚至會出現(xiàn)沖擊.

3.彈性(xìng)滑動(dòng)導靴 又分(fèn)為(wéi)彈簧式滑(huá)動導靴(xuē)(适用于(yú)額定速度小于1.7m/s的電梯(tī))和橡膠彈(dàn)簧式(shì)滑動(dòng)導靴(适用(yòng)于較(jiào)快的(de)電梯(tī)).