天津通力白鐵(tiě)導靴

通力白鐵(tiě)導靴導(dǎo)靴的維修和檢查：

導靴的故障及排除：

1電梯在運(yùn)行中(zhōng)抖動或有摩擦聲，其産生原因很多，這裡僅從導靴方面的故障現象提出可能産生的原因(yīn)及排除方法。 

1)靴襯油槽中(zhōng)卡入異物，應去除異物并清洗靴襯。

2)靴襯磨損嚴重，使(shǐ)兩端金屬蓋闆與導軌發生摩擦，應換靴襯。

3)井道兩邊導軌工作面之間的(de)間隙過大，應調整導靴，保持正(zhèng)常(cháng)頂隙。

4)靴襯磨損不均勻或磨損相當嚴重，應更換靴襯或調整嵌片式靴襯的側襯，調整導(dǎo)靴彈(dàn)簧，使四個導靴壓力均勻(yún)。

5)滾動導靴的(de)滾輪不均勻磨損，應更換滾動導靴的滾輪或車(chē)修滾輪。

2 導靴的維修(xiū)與檢查

1)轎廂導靴的靴襯側面與導軌間(jiān)隙為0.5～1mm。彈(dàn)性滑動導靴靴襯與導軌頂面無間隙，導靴彈簧的調節範圍不(bú)超過5mm。固定滑動導靴靴襯與導軌頂面間隙(xì)為1～2mm。對重導靴靴襯(chèn)與導(dǎo)軌頂面間隙(xì)不大于2.5mm。滾動(dòng)導靴的(de)滾輪與導軌(guǐ)面間隙為1～2mm。

2)把轎廂和對重運行在同一水(shuǐ)平，檢查轎(jiào)廂和(hé)對重(zhòng)上部的導靴(xuē)。向兩側來回(huí)擺動轎廂或對重框架，可以檢查側(cè)隙大小和靴襯磨損情況，還可(kě)對彈簧的(de)硬軟進行檢查。如果頂隙過大，可以(yǐ)把靴襯取下在其頂面加墊片調整。側隙過大者，如果是嵌片式靴襯，可旋進側靴襯螺栓調整好側隙。整體(tǐ)式靴襯則可(kě)在靴襯(chèn)側背面加墊片調整(zhěng)，使間隙一邊稍大，但由于結構上的原因，效果不如嵌片式好，所以好的方法是更(gèng)換(huàn)新(xīn)靴(xuē)襯。

檢查導靴(xuē)與轎廂架、對重框架的緊固情況，好用彈簧(huáng)墊圈防止螺母松動。

3)靴襯磨(mó)損嚴重，間隙過大或安裝歪斜(xié)，會造(zào)成轎廂行駛“啃道(dào)”現象。“啃道”現象可(kě)以用下述迹象來判斷：導(dǎo)軌側面有(yǒu)一條(tiáo)狹小而又明亮的痕迹，嚴重時痕迹上帶有毛刺；靴襯側(cè)面成喇叭口并有毛刺；轎廂(xiāng)行駛中，尤其在起(qǐ)動和平層時走偏、扭擺。出現“啃(kěn)道”的原因是：導軌扭曲、歪斜或松動；上下導靴安裝未對中，且(qiě)與導軌間隙不一緻；轎廂架變形或靴座螺栓(shuān)松動；靴襯外形尺寸(cùn)太(tài)小在靴頭内晃動。

4)經常注意導軌潤滑，及時去除靴襯内的髒物。對滑動導靴的導軌(guǐ)工(gōng)作面，按規定清洗，每周加油一次，每年清洗一次。如有自(zì)動加油裝置的用HJ-40潤滑油，無自動加油裝置(zhì)的用鈣基潤滑脂。對滾動導靴導軌工作面(miàn)不加潤滑油，但其工作面要清潔，滾輪在運行中不應有明顯打滑現(xiàn)象。滾(gǔn)動導靴軸承每月注一次(cì)鈣基潤滑脂，半年清洗一(yī)次。