上海(hǎi)通力白(bái)鐵導靴

通力白鐵導靴導靴(xuē)的維修和檢(jiǎn)查：

導靴的故障及排除：

1電梯在(zài)運行中(zhōng)抖動或有(yǒu)摩擦(cā)聲，其産生原因(yīn)很多，這裡僅從導靴方面的故障現象提出可能産生的原因及排除方法。 

1)靴襯油槽中卡入異物，應去除異物并清洗靴襯(chèn)。

2)靴襯磨損嚴重，使(shǐ)兩端金屬蓋闆與導軌發生摩擦，應換靴襯。

3)井道兩邊導軌工作(zuò)面之間的(de)間隙過大(dà)，應調整導靴，保持正常頂隙。

4)靴襯磨損不(bú)均勻或磨損相當嚴重，應更換靴襯或調(diào)整嵌片式靴襯的側(cè)襯，調整導靴彈簧，使四個導靴壓力(lì)均勻。

5)滾動導靴的滾輪不均勻磨損，應更換滾動導靴的滾輪或車修滾輪(lún)。

2 導靴的(de)維修與檢查

1)轎廂(xiāng)導靴的靴襯側面與導軌間(jiān)隙為0.5～1mm。彈性滑動導靴靴襯與導軌頂面無間隙，導靴彈簧的調節範圍(wéi)不(bú)超過5mm。固定滑動(dòng)導靴靴襯與導軌頂面間隙為1～2mm。對重(zhòng)導靴靴襯(chèn)與導軌頂面間隙不大于2.5mm。滾動導靴的滾輪與導軌(guǐ)面間隙為1～2mm。

2)把轎廂和(hé)對重運行在同一水平，檢查轎廂和對重上部的導靴。向兩側來回擺動(dòng)轎廂或對重框架，可以檢查側(cè)隙大小和靴襯磨損(sǔn)情況，還可對彈簧的硬軟進行檢查。如果頂(dǐng)隙過大，可以(yǐ)把靴(xuē)襯取下在其(qí)頂面加(jiā)墊片調整。側隙過大(dà)者，如果(guǒ)是嵌片式靴(xuē)襯，可旋進側靴襯螺(luó)栓調整好側隙。整體(tǐ)式靴襯則可(kě)在靴襯(chèn)側背(bèi)面加墊片調整，使間(jiān)隙一(yī)邊稍大，但由于結構上的原因(yīn)，效果不如嵌片式好(hǎo)，所以好的方法是更換新靴(xuē)襯。

檢查導靴與轎廂架(jià)、對重框架的緊固情況(kuàng)，好(hǎo)用彈簧墊圈防止螺母松動。

3)靴襯磨損嚴重，間隙過大或安裝歪斜(xié)，會造成轎廂行駛“啃道”現象。“啃道”現象可(kě)以用下述迹象來(lái)判(pàn)斷：導軌側面有一條狹小而又明亮的痕(hén)迹，嚴重時(shí)痕迹上帶有毛刺；靴襯側面成喇叭口并有毛刺；轎(jiào)廂行駛中，尤其在起(qǐ)動和平層時走偏、扭(niǔ)擺。出現“啃道”的(de)原(yuán)因是：導軌扭曲、歪斜或松動；上下導靴安裝未對中，且與導軌間(jiān)隙不一緻；轎廂架變形或靴座螺栓松動；靴襯外形尺寸太(tài)小在靴頭内晃動。

4)經常(cháng)注意導軌潤滑，及時去除靴襯内的髒物(wù)。對滑動導靴的導軌工作(zuò)面，按規定清洗，每周加油一次，每年清洗一次。如有自(zì)動加油裝置的用HJ-40潤滑(huá)油，無自動加油裝置的用鈣基潤滑脂。對滾動導(dǎo)靴導軌工作面不(bú)加潤滑油，但其(qí)工作面要清潔，滾輪(lún)在運行中不應有明顯打滑現象。滾(gǔn)動導靴軸承每月注一次鈣基潤滑脂，半年清洗一次。