上海(hǎi)通力白鐵導靴

通力白鐵導靴導靴的維修和檢(jiǎn)查：

導靴(xuē)的故(gù)障及排除：

1電梯在運行中抖動或有(yǒu)摩擦聲，其産生原因很多，這裡僅從(cóng)導靴方面的故(gù)障現(xiàn)象提出可能産(chǎn)生的原因及排除方法。 

1)靴襯油槽中卡入異物(wù)，應去除異物并清洗靴襯(chèn)。

2)靴襯磨損嚴重，使(shǐ)兩端金屬蓋闆與導軌發生摩擦，應換靴襯(chèn)。

3)井道兩邊(biān)導軌工作面之間的(de)間隙過大，應調整導靴，保(bǎo)持正常頂隙。

4)靴襯磨損不均勻或磨損相當嚴重，應更換(huàn)靴襯或調整嵌片式靴襯的側襯，調整導靴彈簧，使四個導靴壓力均勻(yún)。

5)滾動(dòng)導靴的滾輪不均(jun1)勻磨損，應更換滾動導靴的滾(gǔn)輪或車修滾輪。

2 導靴的(de)維修與檢查

1)轎廂(xiāng)導靴的靴襯側面與導軌間隙為0.5～1mm。彈性滑動導靴靴襯與導(dǎo)軌頂面無(wú)間(jiān)隙，導靴彈簧的調節範圍不超過5mm。固定滑動導靴(xuē)靴襯與導軌頂(dǐng)面間隙為1～2mm。對重導靴靴襯(chèn)與導軌頂面間隙不大于2.5mm。滾(gǔn)動導靴的滾輪與導軌面間隙為1～2mm。

2)把轎(jiào)廂和對重運行在同一水平，檢查轎廂和對重(zhòng)上部的導靴。向兩側來回擺動(dòng)轎廂或對(duì)重框架，可以檢查側隙大小和靴襯磨損情況，還可(kě)對彈簧的硬軟進行檢查。如果頂隙過大，可以把靴(xuē)襯取下(xià)在(zài)其頂面加(jiā)墊片調整。側隙過大者，如果(guǒ)是嵌片式靴襯，可旋進側靴襯螺栓調整好側隙。整體(tǐ)式靴襯則可在靴(xuē)襯(chèn)側背面加墊片調整(zhěng)，使間(jiān)隙一(yī)邊稍大，但由于結構上的原因，效果不如嵌片式好，所以(yǐ)好的(de)方法是更(gèng)換新靴(xuē)襯。

檢查導靴與轎廂架(jià)、對重框架(jià)的緊固情況，好(hǎo)用彈簧墊圈防止螺母松(sōng)動。

3)靴襯磨(mó)損嚴重，間隙過大(dà)或安裝歪斜，會造成轎廂行駛“啃道”現象。“啃道”現(xiàn)象可(kě)以用下述迹象來判斷：導軌側面有一條(tiáo)狹小(xiǎo)而又(yòu)明亮的痕迹，嚴重時痕(hén)迹上帶有毛刺；靴襯側面成喇叭口并(bìng)有毛刺；轎廂行駛中，尤其在起(qǐ)動和(hé)平層時走偏、扭擺。出現“啃(kěn)道”的原因是：導軌扭曲、歪斜或(huò)松動；上下導靴安裝未對中，且與導軌間隙不一緻；轎(jiào)廂架變形或靴座(zuò)螺栓松動(dòng)；靴襯外形尺寸太小在靴頭内晃動。

4)經常注意導軌潤滑，及時去(qù)除靴襯内的髒物。對滑動導(dǎo)靴的導軌工作面，按規定清洗(xǐ)，每周加油一次，每年(nián)清洗(xǐ)一次。如有自動(dòng)加油裝置的用HJ-40潤滑油，無自動加油裝置的用鈣基潤滑脂。對(duì)滾動導靴導軌工作面(miàn)不加潤滑油，但其工作面要清潔，滾輪在運行中不應有明顯打滑現象。滾動導靴軸承每月注一次鈣基潤滑脂，半年清洗一次。