北(běi)京靴(xuē)襯6

三菱(líng)電梯導靴(xuē)靴襯磨損(sǔn)後(hòu)會使接觸壓(yā)力下降，在磨(mó)損(sǔn)量不大的情況(kuàng)下，可(kě)以(yǐ)轉動螺杆調(diào)節，把靴(xuē)頭向前(qián)推，增大接觸壓(yā)力，保護轎廂運(yùn)行平(píng)穩性，但接(jiē)觸壓力(lì)不宜過(guò)大，否則會增大運行(háng)的阻力，加快靴襯(chèn)磨(mó)損。靴頭可以在靴座(zuò)内自動轉(zhuǎn)動，當(dāng)導軌安裝不直(zhí)或靴襯側面上(shàng)下兩(liǎng)端(duān)磨損不(bú)均勻時，靴頭的微小(xiǎo)擺動可以(yǐ)補償，防止轎廂(xiāng)振動或卡軌。有(yǒu)的電梯制造廠(chǎng)同時(shí)供應兩種(zhǒng)靴襯，一種是鑄(zhù)鐵的，裝在靴頭(tóu)内，用于使用之初磨(mó)合導軌。一(yī)種是(shì)尼龍的，導(dǎo)軌磨合之後再(zài)由用戶(使用單位)更換(huàn)上去。其優點是能(néng)減緩(huǎn)三菱(líng)電梯(tī)導靴(xuē)磨損，采用(yòng)磨合(hé)導軌(guǐ)可以提高(gāo)導軌表面(miàn)粗糙度，克(kè)服(fú)加工缺(quē)陷。