北(běi)京(jīng)三菱4孔(kǒng)滑動導靴

電梯(tī)導軌(guǐ)與轎(jiào)廂之間(jiān)的可以(yǐ)滑動(dòng)的(de)尼龍塊(kuài)叫電梯導靴，它(tā)可以(yǐ)将轎廂固(gù)定在導軌(guǐ)上，讓轎廂(xiāng)隻(zhī)可以上(shàng)下移(yí)動，導靴上(shàng)部還有油(yóu)杯，減(jiǎn)少靴(xuē)襯與導軌(guǐ)的摩擦力(lì)。

三菱(líng)4孔滑動(dòng)導(dǎo)靴的安裝：導靴的安裝(zhuāng)方(fāng)法是(shì)放在(zài)轎廂架導軌(guǐ)的安裝位臵(gé)上，找(zhǎo)正位臵後，用螺(luó)栓固(gù)定在轎廂(xiāng)導軌(guǐ)架上。

電梯(tī)導靴的安(ān)裝滿足下列要(yào)求：

1、上(shàng)下導靴(xuē)安(ān)裝就位後(hòu)，應(yīng)在同一(yī)垂直線上(shàng)，不允(yǔn)許有歪斜、偏扭(niǔ)，确認上下(xià)導靴與安然(rán)鉗口中(zhōng)心三點成(chéng)一線(xiàn)。

2、固定式導靴主(zhǔ)要用于(yú)貨(huò)梯，兩側面間隙(xì)應一(yī)緻，内襯與軌道(dào)頂面間(jiān)隙(xì)應為(wéi)0.5-2mm。

滑動導靴：

一、固定滑動導靴 就(jiù)是一個滑(huá)槽卡(kǎ)在導軌上(shàng)《就是(shì)凹字(zì)槽(cáo)》 一(yī)般是(shì)用于速度(dù)在2米(mǐ)以下(xià)的電梯(tī)！

特點:因導靴(xuē)頭是(shì)固定死(sǐ)的,且結(jié)構簡(jiǎn)單,沒有調節機構,随着電(diàn)梯的(de)運行時間增長,導靴(xuē)和導(dǎo)軌的(de)配合(hé)間隙(xì)會越來越(yuè)大,轎廂(xiāng)在(zài)運行中産(chǎn)生晃動,甚(shèn)至會(huì)出現(xiàn)沖擊(jī).

二、彈(dàn)性滑動(dòng)導靴又(yòu)分為彈簧(huáng)式滑(huá)動(dòng)導靴和橡膠彈簧式(shì)滑動導靴。