河北(běi)三菱(líng)滑動導靴(xuē)2

三菱滑(huá)動導(dǎo)靴由導靴(xuē)頭、導(dǎo)靴體(tǐ)、導靴(xuē)座等組成，每台電梯轎廂安裝四套(tào)導靴，分别(bié)安裝在上梁兩側和轎廂底部(bù)安然鉗座下(xià)面;四套對重(zhòng)導靴(xuē)安裝(zhuāng)在(zài)對(duì)重梁的底部和上部(bù)。

滑動(dòng)導(dǎo)靴的安裝方(fāng)法是放在(zài)轎廂(xiāng)架(jià)導軌的安裝位(wèi)置上，找正位置後，用螺(luó)栓(shuān)固(gù)定在(zài)轎廂(xiāng)導軌架上(shàng)。滑動(dòng)導靴(xuē)的安裝信(xìn)守合同(tóng)滿足下(xià)列要求：

1．上、下導(dǎo)靴(xuē)安裝就位後(hòu)，應在同一垂(chuí)直(zhí)線上，不允許有(yǒu)歪斜(xié)、偏扭(niǔ)，确認(rèn)上、下導靴與安然鉗(qián)口中心三(sān)點成(chéng)一線(xiàn)。

2．固(gù)定式導(dǎo)靴主要用(yòng)于貨(huò)梯，兩側面(miàn)間隙(xì)應一緻，内(nèi)襯與軌道(dào)頂面(miàn)間隙(xì)應(yīng)為0.5～2mm。

電梯(tī)導靴分滾動導靴和(hé)滑動導靴(xuē)！

1 .滾動導(dǎo)靴 是用3個或(huò)6個輪子卡(kǎ)在道(dào)軌上 一般(bān)是用于速(sù)度在2米以上的(de)電梯！

特點:以(yǐ)滾動摩(mó)擦代替了(le)滑動(dòng)摩擦,減少了摩(mó)擦損(sǔn)耗,減(jiǎn)小了(le)運行中(zhōng)的振動(dòng)和噪(zào)音,提高了乘坐(zuò)的舒适感(gǎn),但這種導靴加(jiā)工和安(ān)裝(zhuāng)要求(qiú)比較高(gāo).

2 .固定滑(huá)動導(dǎo)靴 就是一個滑槽卡(kǎ)在導(dǎo)軌上《就(jiù)是(shì)凹字(zì)槽》 一(yī)般是用于(yú)速度在2米(mǐ)以下的電(diàn)梯！

特點:因(yīn)導靴(xuē)頭是固定(dìng)死的,且結(jié)構簡(jiǎn)單,沒(méi)有(yǒu)調節機(jī)構,随着電(diàn)梯的運行時(shí)間增長(zhǎng),導靴(xuē)和導軌的配合(hé)間隙會越(yuè)來越大,轎廂在運行(háng)中産(chǎn)生晃(huǎng)動,甚(shèn)至(zhì)會(huì)出現(xiàn)沖(chòng)擊.

3.彈性滑動(dòng)導靴 又(yòu)分(fèn)為彈(dàn)簧式(shì)滑動(dòng)導靴(xuē)(适用于(yú)額(é)定速度小(xiǎo)于1.7m/s的電梯(tī))和橡膠彈簧式(shì)滑動(dòng)導靴(适用(yòng)于較快(kuài)的電梯).