北京(jīng)通力白鐵(tiě)導靴

通力(lì)白鐵(tiě)導靴導靴(xuē)的維修和檢查：

導靴(xuē)的故障及排除：

1電梯在運(yùn)行中抖動或有摩擦聲(shēng)，其産生原因很多，這裡僅從導靴方面的故障(zhàng)現(xiàn)象提出可能産生的原因(yīn)及排除方法。 

1)靴襯油槽中卡入異物(wù)，應去除(chú)異物并清洗靴襯。

2)靴襯磨損嚴重，使兩端金屬蓋闆與導軌(guǐ)發生摩擦，應換靴襯。

3)井道兩邊導軌工作(zuò)面之間(jiān)的間隙過大，應調(diào)整導靴，保(bǎo)持正常頂隙。

4)靴襯磨損不(bú)均勻或磨損相當(dāng)嚴(yán)重，應更換靴襯(chèn)或調整嵌片式靴襯的側襯，調整導(dǎo)靴彈簧，使四個導靴壓力均勻。

5)滾動導靴的(de)滾輪不均勻磨損，應更換滾動導靴的滾輪或車(chē)修滾輪。

2 導靴的(de)維修(xiū)與檢查

1)轎廂導靴的靴襯側面與導軌間隙為(wéi)0.5～1mm。彈性滑動導靴靴襯與導(dǎo)軌頂面無間隙，導靴彈簧的調節範圍不超過5mm。固定(dìng)滑動導靴(xuē)靴襯(chèn)與導軌頂面間隙為1～2mm。對重(zhòng)導靴靴襯與導軌頂面間隙(xì)不大于2.5mm。滾動導靴(xuē)的滾輪與導軌(guǐ)面間隙為1～2mm。

2)把轎廂和對重運行在同一水平，檢查轎廂和對重上部的導靴。向兩側(cè)來回擺動(dòng)轎廂或對(duì)重框架，可以檢查側隙大小和靴襯磨損情況，還可(kě)對彈簧的硬軟進行檢查。如果(guǒ)頂隙過大，可以把靴襯取下在(zài)其頂面加墊片(piàn)調整(zhěng)。側隙過大(dà)者，如果是嵌片式靴襯，可(kě)旋進側靴(xuē)襯螺栓調整好側隙。整體(tǐ)式靴襯則可在靴襯側背面加墊片調整，使間隙一邊稍大，但(dàn)由于結構(gòu)上的原因，效果不如嵌片式好，所以(yǐ)好的(de)方法是更(gèng)換新靴襯。

檢查導靴與轎廂架(jià)、對重框架(jià)的緊固情況(kuàng)，好用彈簧墊圈防止螺母松動。

3)靴襯(chèn)磨(mó)損嚴重(zhòng)，間隙過大或安裝歪斜(xié)，會造(zào)成轎(jiào)廂行駛“啃(kěn)道”現象。“啃道”現象可(kě)以用下述迹(jì)象來判斷：導軌側面有(yǒu)一條(tiáo)狹小而又(yòu)明(míng)亮的痕迹，嚴重時(shí)痕迹上帶有毛刺；靴襯側(cè)面成喇叭(bā)口并有毛刺；轎廂行駛中，尤其在起(qǐ)動和平層時走偏、扭擺(bǎi)。出現“啃道”的(de)原因是：導軌扭曲、歪斜或(huò)松動；上下導靴安裝(zhuāng)未對中，且(qiě)與導軌間隙不一緻；轎廂架變形或靴座螺栓松動(dòng)；靴襯外形尺寸太小在靴頭内晃動。

4)經(jīng)常(cháng)注意導軌潤滑，及時去除靴襯(chèn)内的髒物(wù)。對滑動導(dǎo)靴的導軌(guǐ)工作(zuò)面(miàn)，按規定清洗，每周加油一次，每年(nián)清洗一次。如有自動加油裝(zhuāng)置的用HJ-40潤滑油，無自動(dòng)加油裝置的用鈣基潤滑(huá)脂。對滾動導靴導(dǎo)軌工作面不加潤滑油，但其工作面要清潔，滾輪(lún)在運行中不應有明顯打滑現象。滾動導靴軸承每月注一次(cì)鈣基潤滑(huá)脂，半(bàn)年清洗一次。