三菱4孔滑動導(dǎo)靴(xuē)

電(diàn)梯(tī)導軌(guǐ)與轎廂之間的(de)可(kě)以滑動的尼龍塊(kuài)叫電梯導(dǎo)靴，它可以将轎廂固(gù)定(dìng)在導軌(guǐ)上，讓(ràng)轎廂隻可(kě)以上下移動，導(dǎo)靴上部還有油(yóu)杯，減(jiǎn)少(shǎo)靴(xuē)襯與(yǔ)導軌的摩擦力。

三菱(líng)4孔滑動導(dǎo)靴(xuē)的安裝：導靴的安裝方法是(shì)放在轎廂(xiāng)架導軌的安裝位臵(gé)上，找(zhǎo)正位臵後，用螺栓(shuān)固定在(zài)轎廂導(dǎo)軌架上(shàng)。

電梯(tī)導靴的安(ān)裝滿(mǎn)足(zú)下列要(yào)求：

1、上(shàng)下導靴安(ān)裝就位後(hòu)，應在(zài)同一垂直(zhí)線上(shàng)，不允許(xǔ)有(yǒu)歪斜(xié)、偏扭，确認上下(xià)導靴與安(ān)然鉗口中心三點成(chéng)一線(xiàn)。

2、固定式導(dǎo)靴主要用(yòng)于貨(huò)梯，兩側(cè)面(miàn)間隙應一(yī)緻，内襯與(yǔ)軌道頂(dǐng)面間隙(xì)應為0.5-2mm。

滑動導靴：

一、固(gù)定(dìng)滑(huá)動導靴 就是一個滑(huá)槽卡(kǎ)在導軌上(shàng)《就(jiù)是凹字(zì)槽》 一(yī)般是用于速(sù)度(dù)在2米(mǐ)以下(xià)的電(diàn)梯！

特點(diǎn):因(yīn)導靴(xuē)頭是固定死的(de),且(qiě)結(jié)構簡單,沒(méi)有調(diào)節機構,随(suí)着電梯(tī)的(de)運行時間增長,導靴(xuē)和導(dǎo)軌的配合(hé)間隙(xì)會(huì)越(yuè)來越(yuè)大,轎廂在(zài)運行(háng)中産生晃動,甚至會出現沖擊(jī).

二、彈(dàn)性(xìng)滑動導靴又分為(wéi)彈簧式滑(huá)動(dòng)導(dǎo)靴和橡膠彈簧式滑(huá)動導靴(xuē)。