三菱(líng)滑動(dòng)導靴2

三(sān)菱滑動導(dǎo)靴由(yóu)導靴(xuē)頭、導靴體(tǐ)、導靴座等(děng)組成(chéng)，每台(tái)電(diàn)梯轎廂(xiāng)安裝四套導靴，分别(bié)安裝在上(shàng)梁兩側和(hé)轎廂底部安然(rán)鉗座(zuò)下面;四(sì)套對重導靴(xuē)安裝在對(duì)重梁的底(dǐ)部和(hé)上部。

滑動導靴(xuē)的安(ān)裝方法是放在轎(jiào)廂架導(dǎo)軌的安(ān)裝(zhuāng)位置上，找正位置後(hòu)，用螺栓固定在(zài)轎廂導軌(guǐ)架上(shàng)。滑動導(dǎo)靴的安(ān)裝信(xìn)守合同滿(mǎn)足下(xià)列要(yào)求：

1．上(shàng)、下導靴(xuē)安(ān)裝就位後，應在(zài)同一垂直線(xiàn)上，不允(yǔn)許有歪(wāi)斜(xié)、偏扭(niǔ)，确認(rèn)上(shàng)、下導靴(xuē)與安然(rán)鉗口(kǒu)中(zhōng)心三點(diǎn)成一線(xiàn)。

2．固定式導(dǎo)靴主(zhǔ)要用于(yú)貨梯，兩(liǎng)側面間(jiān)隙應一緻，内(nèi)襯與軌道頂面間(jiān)隙(xì)應為(wéi)0.5～2mm。

電梯(tī)導靴分滾(gǔn)動導靴(xuē)和滑動(dòng)導靴(xuē)！

1 .滾動導靴(xuē) 是用3個或6個輪(lún)子卡在道(dào)軌上(shàng) 一般是用于速(sù)度在2米以上的(de)電(diàn)梯(tī)！

特點(diǎn):以滾動摩擦代(dài)替了(le)滑動摩擦(cā),減少(shǎo)了摩(mó)擦損耗,減(jiǎn)小了運(yùn)行(háng)中的(de)振動(dòng)和(hé)噪音,提(tí)高了(le)乘坐的舒(shū)适感,但這種導(dǎo)靴加工和(hé)安裝(zhuāng)要求(qiú)比較高.

2 .固(gù)定滑(huá)動(dòng)導(dǎo)靴 就(jiù)是一個(gè)滑槽卡在導軌(guǐ)上《就是凹字槽(cáo)》 一(yī)般是(shì)用于(yú)速度在2米以下的電(diàn)梯！

特(tè)點:因(yīn)導靴頭是固定(dìng)死的,且結(jié)構簡單,沒有調(diào)節機(jī)構,随着電(diàn)梯的(de)運行(háng)時間(jiān)增長,導靴和導(dǎo)軌的配合(hé)間隙(xì)會越來越大,轎(jiào)廂在運行中産(chǎn)生晃動,甚至會(huì)出現沖擊.

3.彈性滑動導靴 又分(fèn)為彈簧式(shì)滑動(dòng)導靴(适用于額定速度小于1.7m/s的(de)電梯)和(hé)橡膠彈(dàn)簧式滑動導靴(适用于較快的(de)電梯(tī)).