通力白鐵導靴(xuē)

通力白鐵導(dǎo)靴(xuē)導靴的維修和(hé)檢查：

導靴的故障及排(pái)除：

1電梯在運(yùn)行中抖動或有摩擦聲，其(qí)産生原因很多(duō)，這裡僅從導靴方面的故(gù)障現象提出可能(néng)産生的原因及排除方法。 

1)靴襯油槽中卡入異物，應去除異物并(bìng)清洗靴襯。

2)靴襯磨損嚴重，使兩端金(jīn)屬蓋闆與導軌發生摩擦，應換靴襯(chèn)。

3)井道兩邊導軌工作面之間的間隙過大，應調整(zhěng)導靴，保持正(zhèng)常頂隙。

4)靴襯磨損不均勻或磨損相當嚴重，應更換(huàn)靴襯或調整嵌片式(shì)靴襯的(de)側(cè)襯，調整導靴彈簧，使(shǐ)四個導靴壓力(lì)均勻。

5)滾動導靴的滾輪不均勻磨損，應(yīng)更換滾動導靴(xuē)的滾輪或車(chē)修滾輪。

2 導(dǎo)靴的維修與檢查

1)轎廂(xiāng)導靴的靴襯側面與導軌間隙為0.5～1mm。彈性滑動導靴靴襯與導軌頂面(miàn)無間隙，導靴彈簧的調節範圍不(bú)超過5mm。固定滑動導靴靴襯與導軌頂面間(jiān)隙為1～2mm。對重導靴靴襯與導軌頂面間隙不大于2.5mm。滾動導靴的滾輪與導軌面間隙為(wéi)1～2mm。

2)把轎廂和對重運行(háng)在同(tóng)一水平，檢(jiǎn)查轎(jiào)廂和對重上部的導靴。向兩側來回擺動轎廂或對重框架，可以檢查(chá)側隙大小和(hé)靴襯磨損情況，還可(kě)對彈簧的硬軟進行檢(jiǎn)查。如果頂隙過大，可以把靴襯取下在其頂面加墊片調整。側隙過大者，如果是(shì)嵌片式靴襯，可旋進側靴襯螺栓調整好側隙。整體式靴(xuē)襯(chèn)則可在靴襯側背(bèi)面加(jiā)墊片調整，使間隙一邊稍大，但(dàn)由于結構上的原(yuán)因，效果不如嵌片式好，所以好的方(fāng)法是更換新靴襯。

檢查導靴與轎(jiào)廂架、對重框架的緊固情況，好用彈簧墊圈防止螺母松(sōng)動。

3)靴襯磨損嚴重，間隙過大或安裝歪斜，會造成轎(jiào)廂行駛“啃道”現象。“啃(kěn)道”現象可(kě)以用下(xià)述迹象來判斷：導軌側面有一條狹小而又明亮的痕(hén)迹，嚴重(zhòng)時痕迹(jì)上帶有毛刺；靴襯側面成喇叭口并有毛刺；轎(jiào)廂行駛中，尤其在起動和平層時走偏(piān)、扭擺。出(chū)現“啃道”的(de)原因是(shì)：導軌(guǐ)扭曲、歪斜或松動；上下(xià)導靴安裝未對中，且與導軌間隙不一緻；轎廂架變形或靴座(zuò)螺栓松動；靴襯外形尺寸太小在靴頭内晃動。

4)經常注意導軌潤滑，及時(shí)去除靴襯内的髒物。對滑動導靴的導軌工作面，按(àn)規定清洗，每周加油(yóu)一次，每(měi)年清洗一次。如有自動加油裝置(zhì)的用HJ-40潤滑油，無自動加油裝置(zhì)的用鈣基潤滑脂(zhī)。對(duì)滾動導靴導軌工作面不加潤滑油，但其工作(zuò)面要清潔，滾輪在(zài)運行(háng)中(zhōng)不應有明顯打滑現象。滾動導靴軸承每月注一次(cì)鈣基潤滑(huá)脂，半年清洗一次。