通力白鐵導靴(xuē)

通力白鐵導靴導(dǎo)靴的維修和檢查：

導靴的故障及排除：

1電梯在運行中抖動或有摩擦聲，其産生原因很(hěn)多，這(zhè)裡僅從導靴方面的故障現象提(tí)出可能産生的原因及排除方(fāng)法。 

1)靴襯油槽中卡入異(yì)物，應去除異物并清洗靴襯。

2)靴襯磨損嚴重，使兩端金屬蓋闆與導軌發生摩擦，應(yīng)換靴襯。

3)井(jǐng)道兩邊導軌工作面之間的間隙過大，應調整導靴，保持正常頂隙。

4)靴襯磨損不均勻或磨損相當嚴重，應(yīng)更換靴襯(chèn)或調整嵌片式(shì)靴襯的(de)側襯，調整導靴彈簧(huáng)，使四個導靴(xuē)壓力(lì)均勻。

5)滾動(dòng)導靴的滾輪不均勻磨損(sǔn)，應更換滾(gǔn)動導靴(xuē)的滾輪或車修滾(gǔn)輪。

2 導(dǎo)靴的維修與檢查

1)轎廂導靴的靴襯側面與導軌間隙為0.5～1mm。彈性滑動(dòng)導(dǎo)靴靴襯與導軌頂面無(wú)間隙，導靴彈簧的調節範圍不超過5mm。固定滑動(dòng)導靴靴襯與導軌頂面間隙為1～2mm。對重導靴靴襯與導軌頂面間隙不(bú)大于2.5mm。滾動導靴的滾輪與導軌面間(jiān)隙為1～2mm。

2)把轎廂和對重運(yùn)行在同(tóng)一水平，檢查轎廂和對重上部的導(dǎo)靴。向兩側來回(huí)擺動(dòng)轎廂或對重框架，可以檢查側隙大小和(hé)靴襯磨損情況，還可(kě)對(duì)彈(dàn)簧的硬軟進行檢查。如果頂隙過大，可以把靴襯取下在其頂面加(jiā)墊片調整。側隙過大者，如果是嵌片式靴襯，可旋進(jìn)側靴襯螺栓調整好側隙。整體式靴襯(chèn)則(zé)可在靴襯側背面加墊片調(diào)整，使間(jiān)隙一邊稍大，但由于結構上的原因，效果不如嵌片式好，所以好的方法是更換新靴襯。

檢查導靴與轎廂架、對重(zhòng)框架的緊固情況，好(hǎo)用彈簧墊圈防止螺母松動。

3)靴襯磨損嚴重，間(jiān)隙過大或(huò)安裝歪斜，會造成轎廂行駛(shǐ)“啃道”現象。“啃(kěn)道”現象可以用下述迹象來判斷：導軌側面有一條狹小而又明亮的痕(hén)迹，嚴重時(shí)痕迹上帶有毛刺；靴襯側面成喇叭口并有毛刺；轎廂行駛中(zhōng)，尤其在起動和平層時走偏、扭擺。出(chū)現“啃道”的原因是：導軌扭曲、歪斜或(huò)松動；上下導靴安(ān)裝未對中，且與導軌間隙不一緻(zhì)；轎(jiào)廂架變形或靴座(zuò)螺栓松動；靴襯外形尺寸太小在靴頭内晃動。

4)經常注意導軌潤滑，及時去除靴襯(chèn)内的髒物。對滑動導靴的導軌工(gōng)作面，按(àn)規定清洗，每周加油一次，每年清洗一次。如有自動加油(yóu)裝置(zhì)的用HJ-40潤滑油(yóu)，無自動加油裝置的用鈣基潤滑脂。對滾動導靴導(dǎo)軌工作面不(bú)加潤滑油，但其(qí)工作面要清潔，滾輪在運行(háng)中不應有明顯打滑現象。滾動導靴軸承每(měi)月注一次鈣基潤滑脂，半年(nián)清洗(xǐ)一次。